По будням 8:00-17:00
Сервисный центр - ежедневно 8:00-20:00
Седельный тягач КАМАЗ 54902-764-49(B5) (ЕВРО 5) новый
0 Р
Производитель:
ПАО "КАМАЗ"
дв. КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, АКПП F12JZ24DD с КОМ, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины, ДЗК
Поделиться:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: | 11305 (11805) |
| Полная масса а/м, кг: | 19000 (19500) |
| нагрузка на задний мост, кг: | 11000 (11500) |
| нагрузка на переднюю ось, кг: | 8000 |
| Полная масса автопоезда, кг: | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг: | 36350 |
| Снаряженная масса, кг: | 7650 |
| нагрузка на задний мост, кг: | 5500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг: | 2150 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя: | Cummins ISL400 50 (КАМАЗ 689.510-400) (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): | 287 (390) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм): | 1682 (172) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 1400 |
| Рабочий объем цилиндров, см3: | 8880 |
| Расположение и число цилиндров: | рядное, 6 |
| Система топливоподачи: | Common Rail |
| Степень сжатия: | 16,6 |
| Тип двигателя: | дизельный, четырехтактный |
| Коробка передач | |
| Модель КП: | F12JZ22DD+QHG50B |
| Тип: | автоматизированная, 12-ступенчатая |
| КОМ | |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение: | 3,364 |
| Тип: | гипоидная |
| Задний мост | |
| Модель: | Hande |
| Подвеска: | пневматическая, EBS (ABS/ASR/ESP) |
| Кабина | |
| Исполнение: | низкая, шириной 2300 мм, с 1-м спальным местом |
| Подвеска: | 4-х точечная пружинная |
| Розетка 24В/15А в кабине: | да |
| Дополнительная розетка 12В: | есть |
| Электрический стеклоподъемник со стороны водителя: | да |
| Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира: | да |
| Электропривод зеркала: | со стороны водителя |
| Центральный замок с дистанционным управлением: | да |
| Кондиционер: | да |
| Круиз-контроль: | да |
| Среднее сидение: | нет |
| Исполнение водительского сидения: | на пневмоподвеске |
| Исполнение пассажирского сидения: | неподрессоренное |
| Автономный отопитель: | есть |
| Колеса и шины | |
| Размер обода: | 9,00-22,5 |
| Тип колес: | дисковые |
| Тип шин: | радиальные, бескамерные |
| Шины: | 315/70 R22,5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм: | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм: | 50,8 (2”) |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л: 700 | 700 |
| Сцепление | |
| Fast Gear | |
| Тормоза | |
| Привод: | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип: | дисковые (передние и задние) |
| Характеристики а/м полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м: | 8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): | 18 (10°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч: | 2х12/190 |
| Напряжение, B: | 24 |
Производитель: ПАО " КАМАЗ"
Колесная формула: 4х2
Грузоподъемность, тонн: 11,305
Полная масса, тонн: 44
Модель: 54902
Оформить заказ на Седельный тягач КАМАЗ 54902-764-49(B5) (ЕВРО 5) новый вы можете в компании АВТОЦЕНТР21
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Рекомендуем посмотреть
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, АКПП F12JZ24DD с КОМ, зад. мост на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, ДЗК, отопитель кабины
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, кондиционер, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ c насосом, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2", аэродин. козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3,5 кВТ)
0 Р
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ , АКПП F12JZ24DD, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая 2500мм, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, рестайлинг-2, кондиционер, мультируль, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кузов Спецагротрейд 30 кубов,
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, аэродинамич.козырек, УВЭОС, ДЗК
0 Р
Колес.фор.6х4, задняя разгрузка, прямоуг.сечения, г/п -25,7 т., объем кузова – 16,0 куб.м., Двигатель Daimler OM457LA 401 л.с., ТНВД BOSCH, Система нейтрализации ОГ (AdBlue), КПП ZF 16S2225TO, Common Rail, вед. мосты Hande 16т., МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, обогрев платформы, гидрооборудование Hyva, пер. ось КАМАЗ, УВЭОС, боковая защита
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, боковая защита, УВЭОС
0 Р
Вам может понравиться
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, кондиционер, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС
0 Р
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, АКПП F12JZ24DD с КОМ, зад. мост на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, ДЗК, отопитель кабины
0 Р
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ , АКПП F12JZ24DD, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая 2500мм, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, ДЗК технологическое, Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, диаметр шкворня 3,5", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ c насосом, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2", аэродин. козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3,5 кВТ)
0 Р