По будням 8:00-17:00
Сервисный центр - ежедневно 8:00-20:00
Магистральный тягач KAMAZ-54901-СА (М1946) с автоматизированной КПП
0 Р
Производитель:
ПАО "КАМАЗ"
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ , АКПП F12JZ24DD, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая 2500мм, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины
Поделиться:
Седельный тягач нового поколения КАМАZ-54901 (4х2) задает новые стандарты экономичности, комфорта и надежности в сфере магистральных грузоперевозок. Новый рядный шестицилиндровый двигатель KAMAZ мощностью 482 л.с., роботизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная, просторная кабина с ровным полом дает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.
С марта 2024 года ПАО «КАМАЗ» запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAZ-54901 – пакет сервисных услуг, включенный в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, делая его намного привлекательнее по сравнению с конкурентами на рынке.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
Снаряженная масса, кг | 9150 |
нагрузка на задний мост, кг | 2830 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 6320 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10350 |
Полная масса а/м, кг | 19500 |
нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 8000 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 34850 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | КАМАЗ-910.52-460 (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2400 (245) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 950-1400 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 355 (482) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1500±25 |
Рабочий объем, л | 13 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
Тип | роботизированная, 12-ступенчатая |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
Передаточное отношение | 2,313 |
Тип | гипоидная |
ЗАДНИЙ МОСТ | |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
КАБИНА | |
Исполнение | высокая, с двумя спальными местами |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Тип кабины | с ровным полом, шириной 2500мм |
КОЛЕСА И ШИНЫ | |
Размер обода | 9,00-22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | радиальные, бескамерные |
Шины | 315/70 R22,5 |
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО | |
Высота ССУ, мм | 1150 |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
Вместимость топливного бака, л | 700+600 |
СЦЕПЛЕНИЕ | |
Привод | пневматический с автоматическим управлением |
Тип | однодисковое, диафрагменное |
ТОРМОЗА | |
Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип | дисковые (передние и задние) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/240 |
Напряжение, B | 24 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
Дополнительное оборудование | Датчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС) |
Производитель: ПАО " КАМАЗ"
Колесная формула: 4х2
Грузоподъемность, тонн: 10,35
Оформить заказ на Магистральный тягач KAMAZ-54901-СА (М1946) с автоматизированной КПП вы можете в компании АВТОЦЕНТР21
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Вам может понравиться
дв. КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, АКПП F12JZ24DD с КОМ, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины, ДЗК
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, кондиционер, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС
0 Р
дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, АКПП F12JZ24DD с КОМ, зад. мост на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, ДЗК, отопитель кабины
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, ДЗК технологическое, Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, диаметр шкворня 3,5", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р