По будням 8:00-17:00
Сервисный центр - ежедневно 8:00-20:00
Самосвал KAMAZ-45143-48 с боковой разгрузкой на шасси KAMAZ-65115-48
0 Р
Производитель:
ПАО "КАМАЗ"
бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-3063-48(А5), аэродинам. козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3,5 кВТ)
Поделиться:
Автомобиль-самосвал KAMAZ-45143-48 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов, в том числе сельскохозяйственных, за исключением скальных пород и булыжника, как в одиночном состоянии, так и в составе автопоезда.
Кабина цельнометаллическая, двухместная или трехместная, откидывающаяся вперед, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию.
Платформа – металлическая, сварная, прямоугольного сечения, коробчатого типа. Нижние боковые борта с нижней навеской, верхние боковые борта с верхней навеской.
Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением.
Базовый прицеп-самосвал НЕФАЗ-8560-02 (прямое стреловидное дышло, платформа 15 м3, боковая разгрузка).
Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Снаряженная масса, кг | 10700 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 11700 |
| Полная масса а/м, кг | 22400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 16680 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5720 |
| Полная масса автопоезда, кг | 36400 |
| Полная масса прицепа, кг | не более 14000 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Тип | 9 -ти ступенчатая |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | 667.511-300 (евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом и ОВН |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.), при 1900 об/мин | 221 (300 |
| БАЗОВОЕ ШАССИ | |
| Модель | KAMAZ-65115-48 |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Колея передних/задних колес, мм | 2043/1890 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | |
| автомобиля | 90 |
| автопоезда | 80 |
| САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА | |
| Внутренние размеры платформы, мм | 5260х2315х1250 |
| Время опускания платформы после разгрузки, не более, с | 30 |
| Время подъема нагруж. платформы, не более, с | 20 |
| Высота опрокидывания платформы, мм | 4060 |
| Направление разгрузки | двухсторонняя боковая (влево, вправо) |
| Объем платформы, куб. м | 15,2 |
| Площадь платформы, кв.м | 12,2 |
| Погрузочная высота, мм | 1468 |
| Угол опрокидывания платформы, град | 45 |
| Ширина при боковой разгрузке, мм | 3670 |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Вместимость топливного бака, л | 500 |
Производитель: ПАО " КАМАЗ"
Колесная формула: 6х4
Модель: 45143
Оформить заказ на Самосвал KAMAZ-45143-48 с боковой разгрузкой на шасси KAMAZ-65115-48 вы можете в компании АВТОЦЕНТР21
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Вам может понравиться
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ , Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3,5 кВТ)
0 Р
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 689.510-400 (Е-5), ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ, аэродинам.козырек, ДЗК, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, рестайлинг 2, обогрев платф., вед. мосты 16т, кондиционер, отопитель каб., полог
0 Р
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, МКПП 2525ТО, ведущие мосты HDZ, МКБ, EBS, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, боковая защита, ДЗК, отопитель кабины, обогрев платформы
0 Р
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 689.510-400 (Е-5), система нейтрализ. ОГ, ТНВД BOSCH, Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, рестайлинг 2, обогрев платф., вед. мосты 16т, кондиционер, отопитель каб., ДЗК, полог
0 Р
зад.разгрузка, прямоуг.сеч., дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, МКПП 2525ТО, ведущие мосты HDZ на рессор. подвеске, МКБ, EBS, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, РК КАМАЗ 630, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, ДЗК, отопитель кабины, обогрев платформы
0 Р
зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, МКПП 2525ТО, ведущие мосты HDZ, МКБ, EBS, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, боковая защита, ДЗК, отопитель кабины, обогрев платформы
0 Р
зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, отопитель кабины, кондиционер, ДЗК, аэродин.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р
зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3,5 кВТ)
0 Р
зад.разгрузка, овал.сеч., МКБ, дв. КАМАЗ 667.513-250 (Е-5), система нейтрализ. ОГ, ТНВД BOSCH, Common Rail, нижний пояс рестайлинг-2, полог, боковая защита, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
0 Р
Колес.фор.8х4, задняя разгрузка, прямоуг.сечения, г/п -32,9 т., объем кузова – 20,0 куб.м., Двигатель Daimler OM457LA 428 л.с., ТНВД BOSCH, Система нейтрализации ОГ (AdBlue), КПП ZF 16S2225TO, Common Rail, вед. мосты Hande 16т., МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, обогрев платформы, гидрооборудование Hyva, пер. ось КАМАЗ, УВЭОС, боковая защита
0 Р
Колес.фор.6х4, задняя разгрузка, прямоуг.сечения, г/п -25,7 т., объем кузова – 16,0 куб.м., Двигатель Daimler OM457LA 401 л.с., ТНВД BOSCH, Система нейтрализации ОГ (AdBlue), КПП ZF 16S2225TO, Common Rail, вед. мосты Hande 16т., МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, обогрев платформы, гидрооборудование Hyva, пер. ось КАМАЗ, УВЭОС, боковая защита
0 Р